Esta es la batería LiPo ProTek R/C 2S 2100mAh, 20C. Este pack tiene conectores Deans (tipo T) Ultra preinstalados e incluye un conector de balanceo de 3 pines estilo Align/E-Flite.
¡Esta batería es excelente como batería de receptor para helicópteros y aviones!
A diferencia de la mayoría de las otras baterías LiPo, estas pueden cargarse hasta a 2 veces la corriente nominal, ¡o 2C! Si su cargador es capaz, ¡puede cargar estas baterías a 4.2A!
Especificaciones:
- Tipo: Polímero de litio (LiPo)
- Capacidad: 2100 mAh
- Voltaje: 7.4V nominal
- Tipo de conector: Deans (tipo T) Ultra (cable de 14 GA)
- Tipo de balanceador: compatible con Align/E-Flite (XH)
- Número de celdas: 2
- Peso: 115 g
- Configuración: 2S1P
- Dimensiones (Ancho x Largo x Alto): 36 x 107 x 15 mm
- Tasa de carga máxima: 2C (4.2A)
- Descarga continua máxima: 20C (42A)
- Descarga máxima de ráfaga: 40C (84A) por 3 segundos
IMPORTANTE:
1) NO deje la batería en su modelo mientras carga
2) NO la deje desatendida mientras carga
3) SIEMPRE cargue la batería en modo balanceo
4) SIEMPRE use un bolso de carga para LiPo
5) DEBE usar un cargador específico para LiPo (¡los cargadores de solo NiMH o NiCD NO FUNCIONARÁN!)
6) NO DEBE sobredescargar el pack de baterías LiPo
7) LEA Y ENTIENDA las instrucciones cuidadosamente antes de operar esta batería
NOTA: Al usar baterías LiPo de alta energía, no las sobredescargue ni las sobrecargue, ya que esto resultará en baterías sobrecalentadas. La capacidad de descarga no puede exceder el 80% de la capacidad máxima del pack después de una carga completa para asegurar un buen rendimiento del ciclo. Se recomienda cargar completamente una batería nueva antes de usarla y solo descargarla un 50% durante los primeros 5 ciclos. Monitoree siempre el tiempo de carrera y/o configure una advertencia de bajo voltaje en el ESC (Controlador Electrónico de Velocidad) (el voltaje final no puede ser inferior a 3.2V por celda). No utilice una batería que tenga un voltaje demasiado bajo.
No exponga las baterías a la luz solar ni las guarde o cargue a temperaturas superiores a 35°C o en un auto cerrado. El entorno de alta temperatura podría dañar el pack o hacer que explote. Si la batería se calienta durante la carga rápida, la descarga de alta corriente o en carrera, no la cargue hasta que se haya enfriado por completo. Espere unos 20 minutos y luego inspecciónela antes de volver a cargar.
