Esta es la batería LiPo ProTek R/C 4S de 2100 mAh y 20C. Este pack tiene conectores Deans (tipo T) Ultra preinstalados y viene con un conector de equilibrado de 5 pines tipo Align/E-Flite.
¡Esta batería también es una excelente opción para la caja de arranque de tus autos RC! Puedes reducir significativamente el peso de tu caja de arranque, ya que una de estas baterías pesa menos de un tercio que dos packs de NiMH de 3600 mAh (221 g vs. 802 g). ¡Esto hará que tu caja de arranque sea mucho más liviana! Sin mencionar que tendrá mayor voltaje y potencia, facilitando el arranque de un motor ajustado.
A diferencia de la mayoría de las otras baterías de polímero de litio, estas pueden cargarse hasta a 2 veces la corriente nominal, ¡o 2C! Si tu cargador es capaz, ¡puedes cargar estas baterías a 4.2A!
Especificaciones:
- Tipo: Polímero de litio (LiPo)
- Capacidad: 2100 mAh
- Voltaje: 14.8V nominal
- Tipo de conector: Deans (tipo T) Ultra (cable de 14 GA)
- Tipo de equilibrador: Compatible con Align/E-Flite (XH)
- Número de celdas: 4
- Peso: 221 g
- Configuración: 4S1P
- Dimensiones (AnxLxAl): 37 x 105 x 29 mm
- Tasa de carga máxima: 2C (4.2A)
- Descarga continua máxima: 20C (42A)
- Descarga máxima (burst): 40C (84A) por 3 segundos
IMPORTANTE:
1) NO dejes la batería en tu modelo al cargar
2) NO la dejes sin supervisión durante la carga
3) SIEMPRE realiza la carga con equilibrado
4) SIEMPRE usa un bolso de carga para LiPo
5) DEBES usar un cargador específico para LiPo (¡los cargadores solo para NiMH o NiCD NO FUNCIONARÁN!)
6) NO debes sobredescargar el pack de baterías LiPo
7) LEE Y COMPRENDE las instrucciones cuidadosamente antes de operar esta batería
NOTA: Al usar baterías LiPo de alta energía, no las descargues ni las cargues en exceso, ya que esto provocará el sobrecalentamiento de las baterías. La capacidad de descarga no puede exceder el 80% de la capacidad máxima del pack después de una carga completa para asegurar un buen rendimiento del ciclo de vida. Se recomienda cargar completamente una batería nueva antes de usarla y solo descargarla un 50% durante los primeros 5 ciclos. Monitorea siempre el tiempo de carrera o configura una alarma de bajo voltaje en el ESC (Controlador Electrónico de Velocidad) (el voltaje final no puede ser inferior a 3.2V por celda). No uses baterías que tengan un voltaje demasiado bajo.
No expongas las baterías al sol ni las guardes o cargues a temperaturas superiores a 35°C o en un auto cerrado. El entorno de alta temperatura podría dañar el pack o hacer que explote. Si la batería se calienta durante la carga rápida, la descarga de alta corriente o en carrera, no la cargues hasta que se haya enfriado por completo. Espera unos 20 minutos y luego inspecciónala antes de volver a cargarla.
