Esta es una batería LiPo de receptor de 2600mAh tipo «hump pack» de ProTek R/C, ¡fabricada con cable de silicona súper grueso de 20 AWG! Esta batería LiPo súper ligera está diseñada para alimentar la electrónica de vehículos de carreras a gasolina escala 1/10 y 1/8, y encaja directamente en las cajas de batería Kyosho y Tekno escala 1/8. El peso total de su vehículo de carreras se reducirá significativamente en comparación con el uso de paquetes de batería NiMH de receptor típicos. El voltaje de la batería a su receptor y servos permanecerá constante durante toda la carrera con el uso de un regulador de voltaje (requerido). Un voltaje constante para sus servos asegurará un rendimiento consistente al inicio y al final de su carrera en comparación con los paquetes de batería NiMH de receptor típicos.
Estos paquetes están construidos con una carcasa de plástico Lexan alrededor de la batería, y luego cubiertos con termocontraíble azul. La carcasa de Lexan está diseñada para proteger las celdas de la batería mientras está en el vehículo, para una mayor vida útil. Tenga en cuenta que, debido a la carcasa de Lexan, a veces la batería puede sentirse suave al tacto en la parte exterior; esto es normal, ya que hay un pequeño espacio de aire entre la carcasa de Lexan y las celdas de la batería en el interior.
Tiempo de Funcionamiento:
¡No se deje engañar por la capacidad nominal de los paquetes de batería LiPo, ya que obtendrá un tiempo de funcionamiento impresionante con este paquete! A diferencia de los paquetes de batería NiMH, los paquetes de batería LiPo no pierden voltaje tan rápidamente con el tiempo y pueden manejar una mayor demanda de corriente que los paquetes de batería NiMH típicos. Dado que los paquetes de batería LiPo proporcionan un voltaje nominal más alto (7.4V nominal), la capacidad real del paquete de batería, en comparación con un paquete de batería NiMH típico (6.0V nominal), es aproximadamente un 30% más que el valor nominal (por lo que este paquete sería aproximadamente equivalente a un paquete NiMH de 3000mAh en capacidad total). Esto significa que la capacidad utilizable del paquete de batería es significativamente mayor que la de los paquetes de batería NiMH típicos, porque la mayoría de los paquetes de batería NiMH producirán significativamente menos del voltaje nominal de 6.0V una vez que estén por debajo de la mitad de su capacidad (es decir: sus servos serán mucho más lentos si su paquete de batería NiMH típico está por debajo de la mitad de su capacidad).
Especificaciones:
- Capacidad: 2600mAh
- Carcasa: Carcasa de Lexan cubierta con termocontraíble
- Peso: 100 gramos (incluyendo cable y conector)
- Configuración de celdas LiPo: 2S2P
- Voltaje nominal: 7.4 Voltios
- Dimensiones (LxAnxAl): 54x31x31mm
- Conector: Estilo JR con cable de silicona grueso de 20 AWG
- Conector de balanceo: Estilo XH (compatible con Align, E-Flite)
- Aplicación Recomendada: Vehículos escala 1/10 y 1/8, Helicópteros y Aviones
IMPORTANTE:
1) NO deje la batería en su modelo mientras carga
2) NO deje desatendido mientras carga
3) SIEMPRE cargue la batería con balanceo
4) SIEMPRE use un bolso de carga LiPo
5) DEBE usar un cargador específico para LiPo para cargar el paquete (¡los cargadores solo para NiMH o NiCD NO FUNCIONARÁN!)
6) NO DEBE sobredescargar el paquete de batería LiPo
7) LEA Y ENTIENDA las instrucciones cuidadosamente antes de operar esta batería
NOTA: Al usar baterías de polímero de litio de alta energía, por favor, no sobredescargue ni sobrecargue las baterías, ya que esto resultará en baterías sobrecalentadas. La capacidad de descarga no puede exceder el 80% de la capacidad máxima del paquete después de la carga completa para asegurar un buen rendimiento del ciclo. Se recomienda cargar completamente una batería nueva antes de usarla y descargarla solo al 50% durante los primeros 5 ciclos. Siempre monitoree el tiempo de carrera y/o configure una advertencia de bajo voltaje en el ESC (el voltaje final no puede ser inferior a 3.2V por celda). No use la batería que tenga un voltaje demasiado bajo.
No exponga las baterías a la luz solar ni las almacene/cargue a temperaturas superiores a 35°C o en un auto cerrado. El ambiente de alta temperatura podría causar daños al paquete o hacer que explote. Si la batería se calienta durante la carga rápida, la descarga de alta corriente o las carreras, no la cargue hasta que se haya enfriado completamente. Espere unos 20 minutos, luego inspeccione antes de recargar.
