Este es un paquete de batería LiPo de 2300mAh para receptor de ProTek R/C, ¡fabricado con cable de silicona súper grueso de 20AWG! Esta batería LiPo súper ligera está diseñada para alimentar la electrónica de vehículos de carreras a nitro escala 1/10 y 1/8. Usar una batería LiPo para receptor ofrece muchas ventajas, pero la mayor es que el voltaje de la batería a su receptor y servos se mantendrá constante durante toda la carrera con el uso de un regulador de voltaje (requerido). Un nivel de voltaje constante para sus servos asegurará un rendimiento consistente al inicio y al final de su carrera, a diferencia de los paquetes de batería NiMH para receptor típicos. Además, el peso total de su vehículo de carreras se reducirá significativamente en comparación con el uso de paquetes NiMH para receptor típicos.
Estos paquetes están construidos con una carcasa de plástico Lexan alrededor de la batería, y luego cubiertos con termocontraíble azul. La carcasa de Lexan está diseñada para proteger las celdas de la batería mientras están en el vehículo, prolongando su vida útil. Tenga en cuenta que, debido a la carcasa de Lexan, a veces la batería puede sentirse suave al tacto en el exterior; esto es normal ya que hay un pequeño espacio de aire entre la carcasa de Lexan y las celdas de la batería en el interior.
¡Batería perfecta para la radio Airtronics M11X/M12!
Esta batería también es la batería perfecta para los transmisores Airtronics M11X y M12, que requieren una batería LiPo 2S para su funcionamiento.
Tiempo de uso:
¡No se deje engañar por la capacidad nominal de los paquetes de batería LiPo, ya que obtendrá un tiempo de uso impresionante con este paquete! A diferencia de los paquetes de batería NiMH, los paquetes de batería LiPo no pierden voltaje tan rápidamente con el tiempo y pueden manejar un consumo de corriente más alto que los paquetes de batería NiMH típicos. Dado que los paquetes de batería LiPo proporcionan un voltaje nominal más alto (7.4V nominal), la capacidad real del paquete de batería, en comparación con un paquete de batería NiMH típico (6.0V nominal), es aproximadamente un 30% más que el valor nominal (por lo que este paquete sería similar a un paquete NiMH de 3000mAh en capacidad total). Además, con el uso de un regulador de voltaje, los paquetes de batería LiPo producirán el mismo voltaje para su receptor y servos al final del paquete que al principio. Esto significa que la capacidad utilizable del paquete de batería es significativamente mayor que la de los paquetes de batería NiMH típicos, porque la mayoría de los paquetes de batería NiMH producirán un voltaje significativamente menor que el voltaje nominal de 6.0V una vez que estén por debajo de la mitad de su capacidad (es decir: sus servos serán mucho más lentos si su paquete de batería NiMH típico está por debajo de la mitad de su capacidad).
Especificaciones:
- Capacidad: 2300 mAh
- Peso: 87 gramos (incluyendo cable y conector)
- Configuración de celdas LiPo: 2S1P
- Voltaje nominal: 7.4 Volts
- Capacidad de descarga: 8C continua (18.4A), 16C máxima (36.8A)
- Dimensiones (mm): 85 x 30 x 17mm
- Conector: Estilo JR con cable de silicona grueso de 20AWG
- Conector de balanceo: ProTek R/C estilo XH (compatible con Align, E-Flite)
- Aplicación recomendada: Vehículos escala 1/10 y 1/8 que normalmente usan una batería de receptor tipo «stick pack» plana, Helicópteros y Aviones
IMPORTANTE:
1) NO deje la batería en su modelo al cargarla
2) NO la deje desatendida al cargarla
3) SIEMPRE cargue la batería con balanceo
4) SIEMPRE use una bolsa de carga LiPo
5) DEBE usar un cargador específico para LiPo para cargar el paquete (¡los cargadores solo para NiMH o NiCD NO FUNCIONARÁN!)
6) DEBE no sobredescargar el paquete de batería LiPo
7) LEA Y COMPRENDA las instrucciones cuidadosamente antes de usar esta batería
NOTA: Al usar baterías LiPo de alta energía, por favor no las sobredescargue ni las sobrecargue, ya que esto resultará en baterías sobrecalentadas. La capacidad de descarga no puede exceder el 80% de la capacidad máxima del paquete después de una carga completa para asegurar un buen rendimiento de ciclo. Se recomienda cargar completamente una batería nueva antes de usarla y descargar la batería solo al 50% durante los primeros 5 ciclos. Siempre monitoree el tiempo de carrera y/o configure una advertencia de bajo voltaje en el ESC (el voltaje final no puede ser inferior a 3.2V por celda). No use la batería que tenga un voltaje demasiado bajo.
No exponga las baterías a la luz solar ni las almacene/cargue a una temperatura superior a 35°C o en un auto cerrado. El ambiente de alta temperatura podría causar daño al paquete o hacer que explote. Si la batería se calienta durante la carga rápida, la descarga de alta corriente o las carreras, no la cargue hasta que se haya enfriado completamente. Espere unos 20 minutos, luego inspeccione antes de recargar.
