ProTek RC Spencer Rivkin 2S 130C Low IR Si-Graphene + HV ULCG Shorty LiPo Battery (7.6V/4800mAh) w/5mm Connectors (ROAR Approved)

LiPo 2S edición premium con rendimiento de alto voltaje de 7.6V

La batería LiPo ProTek R/C Spencer Rivkin 2S 130C bajo IR Si-Graphene + HV ULCG Shorty es una fuente de alimentación de calidad premium diseñada para pilotos de vehículos de carreras escala 1/10 de competición. Diseñada en colaboración con el piloto de Team Associated, Spencer Rivkin, esta batería shorty de alto rendimiento de 7.6V y 4800mAh ofrece potencia y consistencia de nivel profesional para pilotos serios. La carcasa cuenta con un bolsillo especializado en la parte inferior para agregar pesas de batería opcionales, como el set de pesas para batería ProTek R/C (PTK-5077 o PTK-5078, se venden por separado), para bajar aún más el centro de gravedad y ajustar con precisión el rendimiento del chasis. El bolsillo también permite que las pesas queden al ras de la batería, manteniéndolas ocultas para un aspecto limpio y profesional. Ya sea que uses un buggy modificado 2WD o 4WD, o busques dominar en la clase stock, esta batería aprobada por ROAR proporciona la potencia (punch), el tiempo de funcionamiento y la confiabilidad necesarios para un rendimiento de primer nivel.

Esta batería ofrece una tasa de descarga máxima de 130C, lo que genera una aceleración explosiva y un voltaje sostenido durante toda la carrera. Su configuración shorty LCG mejora el balance del chasis y maximiza la eficiencia del espacio, especialmente en plataformas como la serie RC10 de Team Associated. Equipada con conectores bullet de cinco milímetros para un flujo de corriente óptimo y una resistencia mínima, este pack de edición especial está diseñado para pilotos que exigen el máximo rendimiento en un formato compacto.

Las pruebas de laboratorio demuestran que los packs de Silicon Graphene de ProTek R/C ofrecen el doble de vida útil de ciclos cuando se cargan a tasas de 1C y soportan tasas de carga de amperaje más altas con un riesgo mínimo de daños. Notablemente, la batería mantiene una curva de descarga más plana, asegurando una salida de voltaje constante durante toda la carrera sin caídas significativas. En comparación con las baterías LiPo convencionales, estas celdas de Silicon Graphene son más ligeras y ofrecen una relación capacidad-peso superior. Con un voltaje nominal de 7.6V, capacidad de descarga de 130C y química de vanguardia, el pack Spencer Rivkin Edition es una opción de primer nivel para los pilotos que no aceptan nada menos que lo mejor.

Características:

• Pack de edición especial diseñado en colaboración con Spencer Rivkin
• Aprobada por ROAR para su uso en eventos de carreras oficiales
• La tasa de descarga máxima de 130C ofrece una potencia y fuerza extremas
• El diseño shorty LCG mejora la distribución de peso y el manejo
• Ideal para aplicaciones de carreras en clases stock o modificadas 2WD y 4WD
• Conectores bullet de cinco milímetros para un rendimiento de alta corriente y baja resistencia
• Construida con celdas de Silicon Graphene para una descarga más plana y una vida útil de ciclos extendida

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD IMPORTANTE PARA POLÍMERO DE LITIO

• NO deje la batería dentro del modelo mientras se carga
• NO deje las baterías de litio sin supervisión durante la carga
• SIEMPRE cargue la batería de litio en modo balanceo
• SIEMPRE use una bolsa o caja de carga segura para LiPo
• DEBE usar un cargador específico para Li-Poly para cargar baterías de litio (¡los cargadores solo para NiMH o NiCD NO FUNCIONARÁN!)
• NO debe sobredescargar los packs de baterías de litio
• LEA y ENTIENDA las instrucciones cuidadosamente antes de utilizar esta batería

NOTA: Al utilizar baterías de polímero de litio de alta energía, no las sobredescargue ni las sobrecargue, ya que esto provocará el sobrecalentamiento de las baterías. La capacidad de descarga no debe exceder el 80% de la capacidad máxima del pack después de una carga completa para asegurar un buen rendimiento de los ciclos. Se recomienda cargar completamente una batería nueva antes de usarla y descargar la batería solo un 50% durante los primeros 5 ciclos. Monitoree siempre el tiempo de carrera y/o configure una alarma de bajo voltaje en el ESC (Controlador Electrónico de Velocidad) (el voltaje final no puede ser inferior a 3.2V por celda). No utilice una batería que tenga un voltaje demasiado bajo. No exponga las baterías a la luz solar ni las guarde/cargue a temperaturas superiores a 35°C o en un auto cerrado. El entorno de alta temperatura podría dañar el pack o hacer que explote. Si la batería se calienta durante la carga rápida, la descarga de alta corriente o la carrera, no la cargue hasta que se haya enfriado por completo. Espere unos 20 minutos y luego inspecciónela antes de volver a cargarla.