El Lancia Delta Integrale, que ha aparecido en varias plataformas de chasis Tamiya a lo largo de los años, ahora encuentra su hogar en el chasis XV-01. El Lancia Delta Integrale fue un legendario guerrero de Rally, como los aficionados al deporte seguramente recordarán, ya que ganó 6 títulos consecutivos a finales de los años 80 y principios de los 90.
El chasis XV-01 con tracción 4×4 ofrece una dinámica conducción de rally R/C tanto en superficies de asfalto como de grava. Cuenta con un diseño de motor delantero y tracción 4×4 por correa, con cajas de engranajes delanteras y traseras cerradas equipadas con unidades de diferencial de engranajes. El chasis principal tipo caja incorpora cubiertas y revestimientos de los pasos de rueda para proporcionar una excelente protección contra la suciedad y los escombros. La suspensión de doble bandeja en las 4 ruedas asegura un amplio recorrido de suspensión y altura libre al suelo, y se combina con Neumáticos Rally Block en llantas réplica para un manejo realista.
Características:
- Cubiertas antipolvo para proteger el equipo de radio de los escombros
- El motor montado en la parte delantera se aloja en una caja de engranajes diseñada para facilitar el mantenimiento
- Los componentes del equipo de radio están protegidos por cubiertas aseguradas con tornillos
- Una escotilla en la parte inferior del chasis XV-01 permite un acceso rápido a la batería
- Orificios en la parte inferior del chasis ayudan a eliminar cualquier escombro que pueda bloquear el movimiento de la dirección durante el uso todoterreno
- La suspensión trasera de tipo reversible asegura un amplio recorrido de suspensión para la conducción todoterreno
- Los soportes de suspensión separados facilitan el cambio de ajustes como el ángulo de convergencia
Especificaciones:
Escala: 1/10
Tipo de construcción: kit de armado
Uso en terreno: multipropósito
Tren de transmisión: 4WD
Tipo de tracción: Doble Tracción
Línea de transmisión: dog bone
Tipo de diferencial: de engranajes
Suspensión: doble bandeja totalmente independiente
Mecanismo de dirección: bell-crank
Amortiguador: amortiguador de aceite
Material del amortiguador: plástico
Tipo de neumático: goma
Dibujo del neumático: rally block
Material de la carrocería: Policarbonato
Material del chasis: plástico
Controlador Electrónico de Velocidad (ESC): no incluido
Modelo de ESC: n/a
Soportes de luces LED: no
Luces LED: no
Motor: tipo 540 brushed
Rodamientos: rodamientos blindados
Camber ajustable: sí
Ángulos de convergencia ajustables: delanteros y traseros
Altura libre al suelo ajustable: sí
Relación de engranajes ajustable: sí
Distancia entre ejes ajustable: fija
Ancho de vía ajustable: fijo
Ángulo de amortiguación ajustable: sí
Necesario para completar:
- Equipo de radio de 2 canales y controlador electrónico de velocidad
- Batería NiMH de 7.2V y 6 celdas y cargador compatible
- Pintura de policarbonato (para la carrocería)
- Servo de dirección
